Archiwa tagu: TLK

Na Białystok

tluszcz_bilet

Od marcowej korekty rozkładu jazdy obecna jest pełna oferta połączeń między Warszawą a Białymstokiem, co jest oczywiście spowodowane odebraniem wszystkich pojazdów serii ED161 (PESA Dart), które to tę trasę obsługują.

Darty i Bydgostia, 25.01.2016r. Warszawa Grochów, tory przyjazdowe.
Darty (ED161) i Bydgostia (ED74), 25.01.2016r. Warszawa Grochów, tory przyjazdowe.

W obsłudze relacji Warszawa – Białystok – Warszawa obecne będą EZT-y serii ED161 oraz ED74 jako pociągi kategorii IC, ponadto pozostaną wciąż obecne składy wagonowe, które będą jeździły jako pociągi w kategorii TLK. Rozkład jazdy pociągów w tej relacji z podziałem na kategorie pociągów przedstawiam poniżej, pochodzi on ze strony projektu „Podlaska Kolej na Tak – społeczna strona kolei” na facebooku.

bia_war war-biaPoza wprowadzeniem do ruchu nowych pojazdów, postępującą modernizacją linii kolejowej nr 6 (E-75) do Białegostoku, co oczywiście znacząco zwiększa komfort podróży, obniżyły się ceny biletów na odcinku Warszawa – Białystok, przejazd w klasie 2. można odbyć już nawet za 25 złotych. Oczywiście ma to na celu przyciągnięcie ludzi do korzystania z kolei na tej trasie. Jest całkiem dobrze, wierzę że będzie lepiej. Przekonam się sam, ponieważ za 5,63 zł (z ulgą studencką 51%) wybiorę się 19. marca z Warszawy do Tłuszcza i z powrotem pociągami IC Słonimski (tam) oraz IC Nałkowska (powrót).

Dziób ED161-014 (człon h).

Węże!

Dziś w pociągu TLK 18100/1 PODLASIAK (Białystok – Szczecin Gł.) znaleziono węża, prawdopodobnie wydostał się on z jednej przesyłki konduktorskiej.

Pociąg TLK „Podlasiak”
Stacja: Łochów

W przedziale służbowym wagonu nr 51512070578-2 BZG z przesyłki konduktorskiej, wydobył się wąż. Wezwane na st.Tłuszcz Straż Pożarna i Służby Weterynaryjne odmówiły interwencji /brak kompetencji i sprzętu do chwytania gadów/. Na stacji.Warszawa Wschodnia interwencja Policji i Patrolu EKO Straży Miejskiej, który polecił wyłączenie w/w wagonu /niemożność bezpiecznego wydobycia węża. Wagon przesłano na st.Wwa Grochów celem dalszych działań /rozkręcanie pod nadzorem Patrolu EKO/. Podróżni z wag.nr 51512070578- 2 BZG /nr porządkowy 16 przelokowani do wag.nr 20 /zablokowana sprzedaż/. Opóźnienie pociągu 55 min.

 Źródło: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,17607.msg378238.html#msg378238

Pośpieszne w dzień, towarowe nocą…

Odwołując się do wpisu Administratora, z dnia 6 stycznia 2014 roku, postanowiłem wirtualnie przenieść Czytelników w szlak objazdowy oraz przedstawić panujące tam realia.

Mowa oczywiście o linii kolejowej nr 10 Legionowo-Tłuszcz, która od sześciu dni funkcjonuje jako trasa objazdowa dla pociągów Twoich Linii Kolejowych oraz Przewozów Regionalnych, dotychczas kursujących linią Warszawa Rembertów-Wołomin-Zielonka-Tłuszcz. Dziennie linią przejeżdża nawet 20 (w zależności od dnia tygodnia) pociągów dalekobieżnych. Jest to szlak jednotorowy, więc zdarzają się sytuacje, że pociągi te oczekują w stacjach na zwolnienie drogi przebiegu. Nie trudno się domyślić się, że opóźnienie jednego z nich, może oddziaływać na resztę.

W czwartek, 9 stycznia, w związku z usterką rozjazdu tzw. „Niemen”, nie mógł wyjechać ze stacji Wieliszew. Po interwencji monterów, skład odjechał z 12 minutową zwłoką.

Głównym powodem opóźnień są nie tylko wydarzenia losowe, takie jak usterka rozjazdu czy rogatek. Spotkałem się osobiście ze składem jadącym dość wolno – powodem była niedostateczna znajomość szlaku przez maszynistę.

Najwięcej mijanek pociągów pośpiesznych przeprowadzanych jest w Emilianowie. Pozostałe w stacjach: Radzymin, Krusze lub Wieliszew.
Wyjątkiem jest pociąg TLK „NIEMEN”, który jedzie linią najdłużej, zaliczając łącznie 17 minutowy postój w kilku stacjach.

Linia praktycznie cały dzień, w godzinach 6-22, jest zajęta przez pociągi osobowe. Warto wspomnieć, że kursują tu składy Szybkiej Kolei Miejskiej oraz Kolei Mazowieckich.
Często wtedy, można zobaczyć, odbywający postój na bocznym torze, pociąg towarowy. Jednak mimo wszystko, większość z nich kursuje nocą.