Archiwa tagu: pesa

Tłuszcz

O stacji

Tłuszcz, maj 2012 r.
Tłuszcz, maj 2012 r.

Stacja Tłuszcz stanowi niezwykle ważny, pięciokierunkowy węzeł kolejowy, najważniejszy węzeł między Warszawą a Białymstokiem. Schodzą się tutaj kierunki z Pilawy, Warszawy, Legionowa, Ostrołęki i Białegostoku. Są to linie kolejowe nr 13 (z Pilawy), 6 (z Warszawy do Białegostoku), 10 (z Legionowa) i 29 (do Ostrołęki). Pierwszy pociąg dojechał do stacji Tłuszcz 18 maja 1862 roku, 154 lata temu. W maju 2012 roku odbywały się obchody 150-lecia Drogi Żelaznej Warszawsko – Petersburskiej.

Ciekawostka 1: podczas budowy linii kolejowej drogi żelaznej warszawsko-petersburskiej w Warszawie zbudowany został w 1863 roku czołowy Dworzec Petersburski (Praga Petersburska, Warszawa Petersburska), który od 1918 roku posiada człon Wileńska (od Wilna właśnie).
Na "drugim końcu" linii, w Petersburgu również zbudowany został czołowy dworzec Sankt Petersburg Warszawski, nazywany Dworcem Warszawskim (Санкт-Петербург-Варшавский). 200 metrów na zachód od Dworca Warszawskiego istnieje Dworzec Bałtycki (Санкт-Петербург-Балтийский, Sankt-Petersburg Bałtycki), a w Dworcu Warszawskim funkcjonują sklepy i galeria handlowa o nazwie Ekspres Warszawski.

Pociągi

Na stacji zatrzymują się pociągi osobowe Kolei Mazowieckich oraz IC i TLK spółki PKP Intercity. Pociągi dalekobieżne to obecnie tylko pociągi jadące do/z Białegostoku, pociągi osobowe obsługują połączenia w kierunku Warszawy Wileńskiej, Małkinii, Ostrołęki i Legionowa.

Pociąg IC 10107 "Słonimski" relacji Warszawa Zach. - Białystok, tor 8 peron IV stacji Tłuszcz. EZT ED161-011 Pesa DART.
Pociąg IC 10107 „Słonimski” relacji Warszawa Zach. – Białystok, tor 8 peron IV stacji Tłuszcz. EZT ED161-011 Pesa DART.

Czytaj dalej Tłuszcz

Dart

Pociąg IC 10107 "Słonimski" relacji Warszawa Zach. - Białystok, tor 8 peron IV stacji Tłuszcz. EZT ED161-011 Pesa DART.
Pociąg IC 10107 „Słonimski” relacji Warszawa Zach. – Białystok, tor 8 peron IV stacji Tłuszcz. EZT ED161-011 Pesa DART. | Sobota, 19.03.2016 r. g.10:53.

W pierwszą podróż pociągiem Pesa DART ED161 wybrałem się na krótkim odcinku z Warszawy do Tłuszcza, w pochmurną marcową sobotę pociągiem IC nr 10107 (Słonimski rel. Warszawa Zach. – Białystok). Poniżej prezentuję moją małą relację z podróży, opisuję ofertę przewoźnika, wrażenia z jazdy, odniosę się do oferty gastronomicznej w pociągu.

Czytaj dalej Dart

USB w 27we

Gniazdko USB w SKM

Od końca października 2015 roku w niektórych pociągach 27we (Pesa ELF) Szybkiej Kolei Miejskiej pojawiły się gniazdka USB, które są dostępne dla pasażerów, można w nich podładować dowolne urządzenie. Przyczepił bym się jedynie do tego, że nie są one w żaden sposób oznaczone, mam na myśli chociażby naklejkę z odpowiednią informacją.

27we_usb1 27we_usb2

Sundeck na testach

„Piętrusy” od PESY na testach w Żmigrodzie

PESA Bydgoszcz opublikowała na platformie Vimeo film z testów wagonów piętrowych SunDeck dla Kolei Mazowieckich. Na filmie widzimy jedną lokomotywę 111Eb-001 i trzy wagony (w tym jeden sterowniczy).  Cały materiał trwa około pół minuty.

Dla przypomnienia: do 10 grudnia 2015 (a wg pierwotnej umowy do 17 sierpnia 2015) PESA ma dostarczyć dla Kolei Mazowieckich w sumie 22 wagony piętrowe (w tym 2 sterownicze) oraz dwie lokomotywy elektryczne, a całość ma być kompatybilna z wagonami Bombardier Twindexx, które to KM posiadają obecnie. Inwestycja jest finansowana ze środków Unii Europejskiej i powinna być zrealizowana do końca 2015 roku. W przeciwnym razie środki UE nie zostaną przyznane.

Oczywiście mocno PESIE kibicuję, a nie jadę po niej jak po burej suce 🙂

Pesa Sundeck dla KM

111Eb-001 dla KM | UWAGA! Zdjęcie pochodzi z: http://kolmatej.republika.pl/
111Eb-001 dla KM | UWAGA! Zdjęcie pochodzi z: http://kolmatej.republika.pl/

W wielkich bólach w halach bydgoskiej Pesy powstają nowe wagony piętrowe Sundeck i lokomotywy elektryczne  z rodziny Gama dla Kolei Mazowieckich. W wielkich bólach, ponieważ całość zamówienia miała być zrealizowana do 17 sierpnia 2015 roku (równo miesiąc temu). Do wspomnianego 17 sierpnia dostarczonych miało być 22 wagony piętrowe (w tym 2 sterownicze) oraz 2 elektrowozów. „Po drodze” doszło do podpisania aneksu do umowy, który przewiduje dostarczenie wszystkich pojazdów w pierwszej dekadzie grudnia 2015 (czyli przedłużono o prawie 4 miesiące termin dostawy, z sierpnia do grudnia).

Tymczasem prowadzone są / będą jazdy na torze doświadczalnym w Żmigrodzie. Skład pociągu: wagon sterowniczy, środkowy i lokomotywa.

Przypomnijmy – Koleje Mazowieckie 17 sierpnia do 10 grudnia będą w posiadaniu:

  • dwóch piętrowych wagonów sterowniczych; typ 316B,
  • 22 wagonów piętrowych środkowych; typ 416B,
  • dwóch lokomotyw elektrycznych z rodziny Gama; oznaczenie 111Eb-001 i 002.

Całość będzie pracować w systemie Push&Pull, znanym m.in. z posiadanych już przez przewoźnika pojazdów Bombardier Twindexx (zdjęcie poniżej). Eliminuje to potrzebę rozłączania składu i lokomotywy na stacjach zwrotnych.

Jednocześnie z dniem 17 sierpnia 10 grudnia 2015 pojazdy Pesa Sundeck będą pierwszymi pojazdami pracującymi w systemie Push&Pull, które wyprodukowane zostały w Polsce.

Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia - Radom, odcinek Piaseczno - Czachówek Płd. | 09.05.2013r.
Bombardier Twindexx | Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia – Radom, odcinek Piaseczno – Czachówek Płd. | 09.05.2013r.

Tak jak obecny tabor „piętrowy” przeznaczany jest na obsługę pociągów przyśpieszonych KM, tak obstawiam, że pojazdy Pesy również będą przeznaczane na obsługę pociągów przyśpieszonych. Prędkość maksymalna tych pojazdów to 160 km/h i ta prędkość może być wykorzystywana na wielu odcinkach – m.in. na linii do Działdowa, Płocka, Siedlec czy Skierniewic (ostatnie po zakończeniu modernizacji linii, a to zbliża się wielkimi krokami). Być może w okresie letnim 2016 ujrzymy skład 111Eb + 416B + … + 316B jadący jako pociąg Słoneczny relacji Warszawa Zachodnia – Ustka. Jak na razie poczekamy jeszcze do 10 grudnia 2015r.

Dwie sprawy:

  1.  O nowych „piętrusach” dla KM pisałem: tu.
  2.  Mam nadzieję, że nie trzeba będzie więcej wstawiać przekreślonych dat, które wiadomo co oznaczają. Peso, działaj.

Prezentacja „Gamy”

W sobotę 30.05.2015 na stacji Warszawa Wschodnia w ramach Dnia Dziecka odbędzie się prezentacja spalinowej lokomotywy GAMA 111DB oraz ED250 Pendolino. Poniżej treść ogłoszenia:

ED250-001, Wrocław Główny, 12.08.2013r.
ED250-001, Wrocław Główny, 12.08.2013r.

Oprócz bezpłatnych przejazdów, PKP Intercity przygotowało wyjątkowe wydarzenie. W sobotę, 30 maja od godz. 11.00 do 16.00 na dworcu Warszawa Wschodnia na starszych i młodszych pasjonatów kolei czeka moc atrakcji i wrażeń.  Będzie można zobaczyć „kolej od kuchni”, a więc wejść do kabiny nowej lokomotywy Gama, zajrzeć w zakamarki Pendolino, porozmawiać z maszynistą i konduktorem czy sprawdzić się w roli kasjera.

http://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/aktualnosci/pkp-intercity-na-dzien-dziecka.html