Na tapecie – 35we-001
Archiwa tagu: most średnicowy
Kamera na most średnicowy
Pojawiła się w sieci internetowa kamera z podglądem m. in. na most średnicowy w Warszawie. Widok jest od strony Powiśla, od strony północnej względem mostu. Jakość odbioru jest bardzo dobra, co zaskakuje.
http://oognet.pl/content/details/1246
Wpis ma charakter informacyjny.
Wrześniowe informacje
Poniedziałek, 02.09.2013r.:
Układ podmiejski linii średnicowej został w całości otwarty po trwającym dwa miesiące (lipiec – sierpień 2013) remoncie odcinka od tunelu do mostu wraz z mostem średnicowym. Zlikwidowane zostały linie SKM S10 (Warszawa Wschodnia – Otwock), S11 (Warszawa Zachodnia – Pruszków), S20 (Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna), a linie S1 i S2 wróciły na podstawowe trasy (kolejno Otwock – Pruszków oraz Sulejówek Miłosna – Warszawa Lotnisko Chopina).
Ruszyła wymiana schodów ruchomych na peronach dworca Warszawa Centralna (linia średnicowa, układ dalekobieżny).
Zakończyła się modernizacja / remont linii kolejowej nr 29 (Tłuszcz – Ostrołęka) na odcinku obejmującym stację Mostówka. W ostatnim dniu sierpnia 2013r. otwarty został tor od Tłuszcza do Wyszkowa.
01. września 2013r. ze Żmigrodu do Warszawy przyjechał EZT ED250-001, czyli wszechobecne w mediach pierwsze „Pendolino” dla PKP IC. Skład przyjechał na stację Warszawa Grochów około godziny 08:00. O godzinie 14:40 skład odjechał ze stacji Warszawa Grochów do Żmigrodu. Rozkład pociągu:
Tak portal TVN WARSZAWA relacjonował przyjazd do Warszawy:
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,pociag-pendolino-przemknal-przez-warszawe,96911.html
Prosto z toru testowego w Żmigrodzie przyjechała w niedzielę rano do Warszawy nowość na polskich torach – pociąg pendolino. Rano przemknął przez Warszawę Gdańską.
Przed godz. 8 można go było zobaczyć na stacji Warszawa Gdańska. Zatrzymał się dosłownie na chwilę i odjechał na Olszynkę Grochowską, gdzie w specjalnej hali przejdzie przegląd podwozia.
– Na Olszynce jest jedyna taka w Polsce hala, która w całości pomieści pendolino. Będzie można bez problemu wejść do kanału i od spodu obejrzeć, jak wygląda podwozie po pierwszych testach na torze w Żmigrodzie – tłumaczy w rozmowie z tvnwarszawa.pl Zuzanna Szopowska, rzeczniczka prasowa PKP Intercity.
Remont mostu średnicowego na półmetku
Jak podaje Rynek Kolejowy, remont podmiejskiej części mostu średnicowego jest obecnie na półmetku:
Źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/47012/warszawa_naprawa_mostu_srednicowego_na_polmetku.htmlPKP Polskie Linie Kolejowe przeprowadziły połowę zaplanowanych napraw wiślanej przeprawy. Wszystkie prace zakończą do 1 września. Dotychczasowa prędkość maksymalna pociągów podmiejskich – 40 km/h – zostanie podwyższona do 60 km/h.
…
Roboty, które prowadzą PKP Polskie Linie Kolejowe na moście średnicowym to przede wszystkim, wymiana szyn o długości ponad 3700 metrów, wymiana 2888 mostownic wraz z naprawą elementów mocujących je do konstrukcji mostu. Wymieniane są również szyny o długości blisko 330 metrów wraz z ponad 550 podkładami w strefach dojazdowych za i przed mostem. Wykonawca zakończył roboty na torze biegnącym z przystanku Warszawa Powiśle do przystanku Warszawa Stadion. Przez cały sierpień prace na trzy zmiany będą prowadzone na drugim torze.
Remont średnicy – 23. lipca (wtorek)
23. lipca 2013r. to 25. dzień prac na moście średnicowym. Na torze 3s (południowym) na całej jego długości poukładane i przymocowane zostały nowe, drewniane podkłady kolejowe. Ponadto na tym torze na odcinku od tunelu do mostu jest już położone w całości nowe torowisko. Tor północny (4s) nadal nie został ruszony, jeżdżą po nim pociągi techniczne. Zdjęcia z 23. lipca 2013r.:
