Archiwa tagu: linia kolejowa nr 449

Remont 449 – Zielonka Bankowa

Przedstawiam zdjęcia z remontowanej właśnie linii kolejowej nr 449 (Rembertów – Zielonka) z okolic przystanku osobowego Zielonka Bankowa. Zdjęcia zrobione 02 lipca 2014r.

02.07.2014r.: Tor nr 1 (wschodni) jest rozebrany od Rembertowa do Zielonki. Po torze nr 2 poruszają się pociągi (drezyna) Torpolu z wagonami. Ponadto od Rembertowa do kilometra 19,400 zdemontowane zostały słupy sieci trakcyjnej.

Widok na miejsce na peron w stronę Zielonki.
Widok na miejsce na peron w stronę Zielonki.

Czytaj dalej Remont 449 – Zielonka Bankowa

Z remontu linii 449 – Rembertów

W ramach modernizacji linii „Rail Baltica” E-75 remontowana jest linia kolejowa nr 449 (Warszawa Rembertów – Zielonka). Przedstawiam kilka zdjęć z okolicy wiaduktu nad linią kolejową nr 2, zdjęcia zrobione dziś, 29.06.2014r.

Warszawa Rembertów - wiadukt nad linią kolejową nr 2.
Warszawa Rembertów – wiadukt nad linią kolejową nr 2.

Obecnie (29.06.2014r.) torowisko na wiadukcie zostało zerwane, podobnie z resztą jest na nasypie prowadzącym do wiaduktu. Tak samo z siecią trakcyjną, która została zdemontowana. Z infrastruktury kolejowej pozostały jedynie tarcze ostrzegawcze, powtarzacze i semafory, które cały czas są podłączone i zasilane. Jednocześnie nie są one unieważnione wskaźnikami W31 (unieważnienie sygnalizatora).

Warszawa Rembertów - semafor P1 wyjazdowy na szlak.
Warszawa Rembertów – semafor P1 wyjazdowy na szlak.

Wiadukt nad linią kolejową nr 2 został pozbawiony torowiska oraz sieci trakcyjnej, jest to w tej chwili jedynie surowa konstrukcja. Zostanie on zdemontowany i wymieniony na nowy, dłuższy o 8 metrów. Jest to spowodowane planami, które zakładają dwa dodatkowe tory na odcinku Rembertów – Sulejówek Miłosna. Prawdopodobnie wiadukt zostanie zdemontowany w całości, jak to miało miejsce w przypadku wiaduktu na linii kolejowej nr 1 w okolicy posterunku odgałęźnego Józefinów.

Wiadukt nad linią kolejową nr 2.
Wiadukt nad linią kolejową nr 2.

Na linii kolejowej nr 2 w okolicy wiaduktu dla obu torów wprowadzono ograniczenie prędkości do 50 km/h (przy prędkości drogowej 160 km/h).

Linia kolejowa nr 2, widoczny wskaźnik początku ograniczenia prędkości pod wiaduktem (50km/h).
Linia kolejowa nr 2, widoczny wskaźnik początku ograniczenia prędkości pod wiaduktem (50km/h).

W ciągu zerwanego torowiska, w miejscach dawnych słupków hektometrowych można zauważyć wbite drewniane paliki z przybitą kartką, która informuje o kilometrażu szlaku.

Prowizoryczny słupek hektometrowy (13+900), czyli kilometr 13,9 szlaku.
Prowizoryczny słupek hektometrowy (13+900), czyli kilometr 13,9 szlaku.

Linia kolejowa nr 449 została zamknięta 07.01.2014, czyli niemalże pół roku temu. W ramach jej remontu wybudowany zostanie nowy przystanek osobowy w granicach miasta – Warszawa Mokry Ług. Tym samym poszerzona zostanie pierwsza strefa wspólnego biletu ZTM-KM-WKD w tym kierunku.