Archiwa tagu: linia kolejowa nr 3

Pociąg TALGO w Warszawie

16 listopada 2016 r. w godzinach 20:35 – 20:58 na stacji Warszawa Wschodnia obecny był skład Talgo kolei rosyjskich (RŻD), który od 17 grudnia 2016 (równo za miesiąc) będzie obsługiwał międzynarodowy pociąg relacji Moskwa – Mińsk – Warszawa – Berlin. Pociąg posiadać będzie nazwę handlową  SWIFT/Стриж (o numerze pociągów 13/14). Będzie on również dostępny dla polskich pasażerów, postoje pociągu planowane są w Terespolu, Warszawie i Poznaniu. Bilety będą dostępne w polskich kasach biletowych (tam, gdzie sprzedawane są bilety na połączenia międzynarodowe), jednakże polecam korzystać z systemu sprzedaży umieszczonego na stronie kolei rosyjskich (http://rzd.ru/).

W składzie znajdują się wagony sypialne różnych klas (dostępne są przedziały 1 osobowe, 2 osobowe, 4 osobowe), wagony z miejscami do siedzenia, wagon restauracyjny i wagon barowy. Jest również wagon przystosowany do obsługi osób niepełnosprawnych. Do dyspozycji podróżnych są również prysznice.

Jest to skład nieposiadający napędu (aczkolwiek posiadają w zestawieniu dwa wagony z silnikiem spalinowym, który zapewnia zasilanie składu), a lokomotywę na terenie Polski zapewniać będzie PKP Intercity, pociąg ciągnąć będą lokomotywy EU44 (Husarz). Przejście z toru rozstawu szerokiego (1520 mm, który jest obecny na Białorusi i w Rosji) na rozstaw europejski (tor normalny o szerokości 1435 mm) będzie realizowane w specjalnie do tego zbudowanego punktu przestawczego, który znajduje się na stacji w Brześciu. Skład może zmienić rozstaw przejeżdżając przez punkt przestawczy z prędkością 5-15 km/h, a cały proces trwa kilka minut,  przez co znacznie skraca się czas podróży –  z Moskwy do Berlina wyniesie ok. 20 godzin, co jest i tak krócej, niż dotychczasowe 24 godziny dla składów wagonowych.

Rozkład jazdy pociągu w Polsce

Rozkład pociągu SWIFT w relacji Moskwa - Berlin. Źródło: rozklad.sitkol.pl
Rozkład pociągu SWIFT w relacji Moskwa – Berlin. Źródło: rozklad.sitkol.pl

 

Rozkład pociągu SWIFT w relacji Berlin - Moskwa. Źródło: rozklad.sitkol.pl
Rozkład pociągu SWIFT w relacji Berlin – Moskwa. Źródło: rozklad.sitkol.pl

Jazdy testowe ED250 – rozkład jazdy

Jutro – 30. października 2013r. – odbędą się jazdy testowe elektrycznego zespołu trakcyjnego ED250 (PKP IC) na fragmencie linii kolejowej nr 3 (odcinek Warszawa – Konin), poniżej poglądowy rozkład jazdy:

Rozkład jazd testowych EZT ED250 w dniu 30.10.2013r.
Rozkład jazd testowych EZT ED250 w dniu 30.10.2013r.

Poniżej przedstawiam bardziej szczegółowy rozkład jazdy:

Pociąg 175002/3 
Warszawa Grochów 9:25
Warszawa Gdańska 9:44 
Ożarów Mazowiecki 10:11 
Łowicz Gł. 10:59 
Kutno 11:24 
Barłogi 11:46 
Konin 12:06 

Pociąg 715002/3 
Konin 16:06
Barłogi 16:32 
Kutno 16:54 
Sochaczew 18:01 
Warszawa Gdańska 18:49 
Warszawa Grochów 19:15

 

 

Testy ED250 – „Pendolino”

W środę, 30. października 2013r. odbędą się testy elektrycznego zespołu trakcyjnego ED250 (prawdopodobnie egzemplarz 001) na odcinku trasy E20 (linia kolejowa nr 3) na odcinku od Warszawy do Konina.

Testy Pendolino na torze doświadczalnym zakończone. Od środy, 30 października, rozpoczyna się sprawdzanie pociągu podczas jazdy na liniach kolejowych. Pociąg przejdzie trasę Warszawa – Konin – Warszawa. Natomiast od poniedziałku 4 listopada, będzie testowany w rejonie Grybowa i Olsztyna. W Grybowie, niedaleko Nowego Sącza będą sprawdzane możliwości pociągu na stromych podjazdach i zjazdach. Koło Olsztyna odbędą się testy w jeździe po łukach. Skład będzie badany m.in. pod kątem bezpieczeństwa przeciwpożarowego, pola widzenia szlaku oraz współpracy z systemami sterowania ruchem.

 

Źródło: http://intercity.pl/pl/site/o-firmie/aktualnosci/kolejny-etap-testow-pendolino.html

Ponadto w drugiej połowie listopada odbędą się próby na fragmencie linii kolejowej nr 4 (Centralna Magistrala Kolejowa):

W drugiej połowie listopada proces homologacji zostanie przeniesiony na Centralną Magistralę Kolejową, najszybszą trasę kolejową w Polsce, łączącą Warszawę z Krakowem i Katowicami. Tam, na odcinku Góra Włodowska – Psary, skład będzie poddawany próbom prędkościowym. Przez cztery kolejne weekendy, zaczynając od 16 listopada, pociąg będzie rozpędzał się do prędkości powyżej 160 km/h aż do osiągnięcia  275 km/h. W badania zaangażowani są poza PKP IC, Alstomem i Instytutem Kolejnictwa, przedstawiciele zarządcy infrastruktury PKP PLK oraz PKP Energetyka. Sprawdzą jak pociąg kursujący z prędkością powyżej  200 km/h oddziałuje na infrastrukturę torową, system sterowania ruchem oraz zasilanie trakcji elektrycznej.

 

Źródło: j/w.

ED250-001, Wrocław Główny, 12.08.2013r.
ED250-001, Wrocław Główny, 12.08.2013r.