Archiwa tagu: koleje mazowieckie

Most średnicowy / zburzony budynek dworca w Czachówku Środkowym

Most średnicowy

Na przełomie lipca i sierpnia remont podmiejskiej części mostu średnicowego był na półmetku. Podobno nawet przed planem. Nie ma zagrożenia, aby wykonawca spóźnił się z oddaniem mostu przed terminem (przypominam – 01.09.2013r.). Dziś (19.08.2013r.) można zauważyć, że tor 3s (południowy) został całkowicie wyremontowany na odcinku mostu do wjazdu toru do tunelu średnicowego. Prowadzone są prace przy torze 4s (północny), na całej długości mostu ułożone są już nowe, drewniane podkłady, a na odcinku od tunelu do mostu ułożone jest już całe torowisko.

Sieć trakcyjna na tym odcinku nie była ani nie będzie wymieniana.

Dworzec Czachówek Środkowy

Jak podaje strona poświęcona linii kolejowej nr 12 (S-Ł, czyli Skierniewice-Łuków) http://s-l.cal.pl/:

Na przełomie czerwca i lipca (2013r. – red.) sfinalizowano rozbiórkę budynku dworca przy przystanku Czachówek Środkowy. Do samego końca budynek pełnił jedną ze swoich pierwotnych funkcji – sprzedaży biletów w ruchu pasażerskim. Tyle, że prowadzonego na linii Warszawa-Radom. Rozebrany budynek był jednym z „dworkowych” dworców na linii S-Ł i największym obsługującym przystanek osobowy.

Tak budynek prezentował się w lipcu 2012r.:

Zburzony budynek dworca w Czachówku Środkowym. Lipiec 2012r.
Zburzony budynek dworca w Czachówku Środkowym. Lipiec 2012r.

Podobny los spotkał budynek dawnej stacji, a obecnie posterunku odgałęźnego + przystanku osobowego Czachówek Wschodni. Zdjęcie porównawcze stanu z lipca 2012 oraz maja 2013r.:

Czachówek Wschodni - porównanie.
Czachówek Wschodni – porównanie.

Dworzec jak i okoliczna infrastruktura został rozebrany na wiosnę 2013r.

Remont linii D29-029 (odcinek Grzegorzewo – Mostówka)

Od początku lipca trwa kolejny etap modernizacji linii kolejowej nr 29 (Tłuszcz – Ostrołęka) na odcinku od p.o. Grzegorzewo (zdjęcia z modernizacji tego przystanku i odcinku Tłuszcz – Grzegorzewo: TUTAJ. ) do stacji Mostówka. Planowane jest podniesienie prędkości drogowej z 70 do 100 km/h oraz skrócenie czasu przejazdu.

Zdjęcia ze stacji Mostówka z 14. sierpnia 2013r.:

Autor zdjęć: Patryk Kuręda <

Remont linii kolejowej nr 29 (Tłuszcz – Ostrołęka)

Linia kolejowa nr 29 (Tłuszcz – Ostrołęka) została wyremontowana na odcinku od Tłuszcza do kilometra 7,300 (tuż za przystankiem osobowym Grzegorzewo). Jak podaje serwis http://www.linia29.cal.pl/:

Na odcinku od stacji Tłuszcz do kilometra 7,300 za przystankiem osobowym Grzegorzewo wymieniono torowisko. Na peronach przystanków Jarzębia Łąka i Grzegorzewo trwają prace wykończeniowe. W ramach modernizacji wymieniono powierzchnię peronów, zabudowano oświetlenie, wiaty dla podróżnych, a także przystosowano je do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wszystkie przejazdy kolejowe na wyżej wymienionym odcinku zostały zmodernizowane i wyposażone w samoczynną sygnalizację przejazdową (SSP).

Prędkość drogowa od Tłuszcza do km. 7,300 to 100km/h. Poniżej przedstawiam zdjęcia z p.o. Grzegorzewo (20 lipca 2013r.).

Remont tej linii wciąż trwa, od 01. lipca 2013r. prowadzone są prace w obrębie stacji Mostówka (całkowita przebudowa), z pewnością zlikwidowana zostanie nastawnia wykonawcza (Mt1) obsługująca głowicę rozjazdową od strony Tłuszcza, zainstalowane zostaną semafory świetlne (Mostówka posiadała semafory kształtowe). Obecnie (20.07.2013r.) na odcinku od km. 7,300 (koniec wyremontowanego wcześniej odcinka) do stacji Mostówka ułożone są wzdłuż linii nowe, betonowe podkłady kolejowe oraz układane są dalej, w stronę Wyszkowa. Na samej stacji Mostówka z trzech torów głównych został tor nr 2 (środkowy) na którym stoją platformy robocze. Tory skrajne (1,4) zostały rozebrane.

Schemat stacji Mostówka z: www.semaforek.kolej.org.pl
Schemat stacji Mostówka z: www.semaforek.kolej.org.pl