Archiwa tagu: koleje mazowieckie

Pesa Sundeck dla KM

111Eb-001 dla KM | UWAGA! Zdjęcie pochodzi z: http://kolmatej.republika.pl/
111Eb-001 dla KM | UWAGA! Zdjęcie pochodzi z: http://kolmatej.republika.pl/

W wielkich bólach w halach bydgoskiej Pesy powstają nowe wagony piętrowe Sundeck i lokomotywy elektryczne  z rodziny Gama dla Kolei Mazowieckich. W wielkich bólach, ponieważ całość zamówienia miała być zrealizowana do 17 sierpnia 2015 roku (równo miesiąc temu). Do wspomnianego 17 sierpnia dostarczonych miało być 22 wagony piętrowe (w tym 2 sterownicze) oraz 2 elektrowozów. „Po drodze” doszło do podpisania aneksu do umowy, który przewiduje dostarczenie wszystkich pojazdów w pierwszej dekadzie grudnia 2015 (czyli przedłużono o prawie 4 miesiące termin dostawy, z sierpnia do grudnia).

Tymczasem prowadzone są / będą jazdy na torze doświadczalnym w Żmigrodzie. Skład pociągu: wagon sterowniczy, środkowy i lokomotywa.

Przypomnijmy – Koleje Mazowieckie 17 sierpnia do 10 grudnia będą w posiadaniu:

  • dwóch piętrowych wagonów sterowniczych; typ 316B,
  • 22 wagonów piętrowych środkowych; typ 416B,
  • dwóch lokomotyw elektrycznych z rodziny Gama; oznaczenie 111Eb-001 i 002.

Całość będzie pracować w systemie Push&Pull, znanym m.in. z posiadanych już przez przewoźnika pojazdów Bombardier Twindexx (zdjęcie poniżej). Eliminuje to potrzebę rozłączania składu i lokomotywy na stacjach zwrotnych.

Jednocześnie z dniem 17 sierpnia 10 grudnia 2015 pojazdy Pesa Sundeck będą pierwszymi pojazdami pracującymi w systemie Push&Pull, które wyprodukowane zostały w Polsce.

Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia - Radom, odcinek Piaseczno - Czachówek Płd. | 09.05.2013r.
Bombardier Twindexx | Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia – Radom, odcinek Piaseczno – Czachówek Płd. | 09.05.2013r.

Tak jak obecny tabor „piętrowy” przeznaczany jest na obsługę pociągów przyśpieszonych KM, tak obstawiam, że pojazdy Pesy również będą przeznaczane na obsługę pociągów przyśpieszonych. Prędkość maksymalna tych pojazdów to 160 km/h i ta prędkość może być wykorzystywana na wielu odcinkach – m.in. na linii do Działdowa, Płocka, Siedlec czy Skierniewic (ostatnie po zakończeniu modernizacji linii, a to zbliża się wielkimi krokami). Być może w okresie letnim 2016 ujrzymy skład 111Eb + 416B + … + 316B jadący jako pociąg Słoneczny relacji Warszawa Zachodnia – Ustka. Jak na razie poczekamy jeszcze do 10 grudnia 2015r.

Dwie sprawy:

  1.  O nowych „piętrusach” dla KM pisałem: tu.
  2.  Mam nadzieję, że nie trzeba będzie więcej wstawiać przekreślonych dat, które wiadomo co oznaczają. Peso, działaj.

Piętrusy z Bydgoszczy

W sieci pojawiają się pierwsze zdjęcia wagonów piętrowych produkcji PESY dla Kolei Mazowieckich. Dziś prowadzone są jazdy techniczne wagonów środkowych.

Fot.: http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/25066/Pierwsze-pietrusy-Pesy-dla-KM-jada-na-testy.html
Fot.: http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/25066/Pierwsze-pietrusy-Pesy-dla-KM-jada-na-testy.html

Umowa na dostarczenie 22 sztuk wagonów piętrowych oraz 2 lokomotyw elektrycznych została podpisana w kwietniu 2014 roku. Pojazdy mają być kompatybilne z posiadanymi dotychczas wagonami piętrowymi KM produkcji Bombardiera (zdjęcie poniżej). Po dostarczeniu wszystkich pojazdów Koleje Mazowieckie będą w posiadaniu w sumie 59 wagonów piętrowych oraz 13 lokomotyw.

Są to pojazdy działające w systemie Push&Pull: z jednej strony składu znajduje się klasyczna lokomotywa, z drugiej natomiast wagon sterowniczy, takie zestawienie nie wymaga przestawiania lokomotywy przy zmianie kierunku jazdy pociągu. Produkt PESY jest pierwszym wagonem polskiej produkcji, który działa w systemie Push&Pull.

Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia - Radom, odcinek Piaseczno - Czachówek Płd. | 09.05.2013r.
Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia – Radom, odcinek Piaseczno – Czachówek Płd. | 09.05.2013r.

Karta Mazowiecka

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24438/Pierwsze-bilety-elektroniczne-w-Kolejach-Mazowieckich.html
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24438/Pierwsze-bilety-elektroniczne-w-Kolejach-Mazowieckich.html

Koleje Mazowieckie wprowadzają Kartę Mazowiecką. Jest to mała rewolucja dla pasażerów korzystający zarówno z usług KM jak i ZTM w Warszawie. Na wspomnianej karcie będzie można zakodować bilety Kolei Mazowieckich oraz bilety Zarządu Transportu Miejskiego. Zatem za pomocą jednej karty z zakodowanymi odpowiednimi biletami będzie można poruszać się po całej sieci połączeń KM oraz ZTM.

Więcej na stronie Kolei Mazowieckich: http://mazowieckie.com.pl/kupno-aktywacja-biletu/karta-mazowiecka.html.

 

 

45we dla Kolei Mazowieckich

http://www.garnek.pl/alojz/29225321/45we-002
http://www.garnek.pl/alojz/29225321/45we-002 – zdjęcie pochodzi z tej strony internetowej – konto użytkownika @alojz serwisu garnek.pl.

Jakiś czas temu pokazałem zdjęcia Impulsa dla Kolei Mazowieckich zrobione (o ile dobrze pamiętam) w Nowym Sączu. Teraz pokazuję zdjęcie dwóch egzemplarzy tych pojazdów zrobione prawdopodobnie na stacji Warszawa Grochów. Impulsy dla KM uzyskały oznaczenie 45we.

Słów kilka o Impulsach

28 listopada 2014 Koleje Mazowieckie podpisały umowę z Newag Nowy Sącz na dostawę 12 sztuk pięcioczłonowych EZT-ów, będą to pojazdy z rodziny Impuls, które w WWK można już spotkać na pociągach SKM Warszawa – jednostki sześcioczłonowe 35we (na zdjęciu poniżej).

35we-002 jako pociąg SKM S1 na p.o. Warszawa Stadion
35we-002 jako pociąg SKM S1 na p.o. Warszawa Stadion

12 Impulsów Kolei Mazowieckich będzie kursować głównie na połączeniu R1, czyli Warszawa – Grodzisk Maz. / Żyrardów / Skierniewice. Będzie to pewnego rodzaju przepraszam skierowane w stronę pasażerów, którzy przez ostanie lata zmagali się z utrudnieniami spowodowanymi modernizacją linii Warszawa – Łódź.

O 12 Impulsach dla KM pisałem pod koniec listopada 2014.

2 nowe pojazdy spalinowe dla KM

Urząd Marszałkowski ogłosił przetarg na dostawę dwóch pojazdów spalinowych dla Kolei Mazowieckich. Będzie to jeden pojazd jednoczłonowy i jeden pojazd dwuczłonowy.  W przetargu ujęta jest też usługa serwisowo – utrzymaniowa na poziomie P2 i P3 przez 2 lata od dnia odbioru pojazdów wraz z przeszkoleniem pracowników i z 36-miesięczną gwarancją.

I kwestia najważniejsza – dostawa pojazdów ma nastąpić w terminie do 30.11.2015, czyli do końca listopada 2015.

Link do przetargu (nowe okno).

Wieści…

Ostatnio nieco mniej mam czasu na dodawanie wpisów, jednakże na bieżąco staram się śledzić to, co się dzieje w węźle warszawskim. Poniżej przedstawiam zatem mega-mega skrót informacji z ostatnich tygodni. Głównie będą to informacje zebrane z różnych for tematycznych, ale też z „rynków kolejowych” i innych.

Nowości taborowe

45we-002 dla Kolei Mazowieckich, zdj.: RK.
45we-002 dla Kolei Mazowieckich, zdj.: RK.

Zbliżają się terminy realizacji wielu przetargów taborowych, których to efekty pojawią się w WWK. Ostatniego dnia marca Rynek Kolejowy opublikował pierwsze zdjęcie Impulsa prod. NEWAG Nowy Sącz (oznaczenie 45we-002) dla Kolei Mazowieckich. Docelowo Newag dostarczy dla KM dwanaście sztuk pięcioczłonowych EZT-ów, które przeznaczone będą głównie na połączenie R1 (Warszawa – Grodzisk Maz. – Skierniewice). Z nowości w transporcie regionalnym na Mazowszu będzie m.in. Wi-Fi w pociągach, automaty z przekąskami czy gniazdka elektryczne.

Z taboru dalekobieżnego – zbliżają się terminy dostaw dalekobieżnych EZT-ów dla PKP InterCity. W sieci pojawiają się od kilku tygodni zdjęcia gotowych pojazdów FLIRT-3 (prod. STADLER/NEWAG) oraz zdjęcia gotowych pudeł pojazdów DART (prod. PESA Bydgoszcz). W sumie PKP IC wzbogaci się o 40 EZT-ów, po 20 sztuk Dart’a i Flirt’a.

…cdn.

Nowe oznaczenia relacji pociągów KM

Od zmiany rozkładu jazdy pociągów w grudniu 2014r. wprowadzone zostały nowe oznaczenia relacji pociągów osobowych Kolei Mazowieckich. System opiera się na numeracji linii kolejowych. Obecne oznaczenia relacji wyglądają następująco:

Relacja R1: pociąg na trasie Warszawa Wschodnia - Grodzisk Maz.
Relacja R1: pociąg na trasie Warszawa Wschodnia – Grodzisk Maz.
Relacja R7: pociąg na trasie Warszawa Zachodnia - Dęblin.
Relacja R7: pociąg na trasie Warszawa Zachodnia – Dęblin.

Dotychczas (do grudnia 2014r.) wyglądało to następująco:

Takie oznaczenia (KMxxx) obowiązywały mniej więcej od wiosny 2012 do grudnia 2014r. Teraz zostało to uproszczone, przy czym system ten (Rxx) w dużej mierze bazuje na poprzednim. Zmiana była wymuszona w związku z „planem transportowym województwa mazowieckiego” – wg. strony internetowej Kolei Mazowieckich. Poniżej przedstawiam plik PDF pobrany z w/w strony z informacjami dot. tej zmiany.

http://wwk.kolej.org.pl/wp-content/uploads/2015/01/zmiana-oznaczenia-pociagow.pdf