Archiwa tagu: koleje mazowieckie

Recepta na sprawną kolej

Jak usprawnić kolej w Wyszkowie i przewozy na linii Tłuszcz – Ostrołęka?” (linki do publikacji podaję na końcu wpisu) to licząca 19 stron publikacja dotycząca kolejowych przewozów pasażerskich na linii kolejowej nr 29 Tłuszcz – Ostrołęka.

Autor zwraca uwagę na niewykorzystany potencjał przewozów pasażerskich w relacji Warszawa – Tłuszcz – Wyszków, który jest wygaszany przez trzy główne czynniki: brak bezpośrednich pociągów (konieczność przesiadki w Tłuszczu), nieodpowiednią konstrukcję rozkładu jazdy oraz brak taryfy biletowej zachęcającej potencjalnych pasażerów do wybrania transportu kolejowego. Autor korzystał ze źródeł empirycznych, gdyż sam regularnie korzysta z transportu kolejowego w w/w relacjach, ponadto wykorzystując możliwości dotarcia do potencjalnych pasażerów przeprowadził szereg ankiet z pytaniami, które dotyczyły istotnych dla pasażerów czynników zachęcających lub zniechęcających ich do wyboru transportu kolejowego.

Największy problem podczas wyboru podróży koleją dla pasażerów udających się w podróż w relacji Ostrołęka/Wyszków – Warszawa.Źródło – http://stacjawyszkow.kolej.org.pl/media/JakUsprKolejWyszkowL29.pdf

W świetle nadchodzącego końca modernizacji linii Warszawa Wileńska – Tłuszcz (w ramach modernizacji korytarza transportowego Rail Baltica) proponowane w publikacji rozwiązania, gdyby zostały wcielone w życie, znacznie usprawniłyby codzienne życie pasażerów na odcinku Warszawa – Tłuszcz – Wyszków – Ostrołęka.

Artykuł: https://stacjawyszkow.kolej.org.pl/jak-usprawnic-kolej-w-wyszkowie-i-na-linii-tluszcz-ostroleka/
Publikacja: http://stacjawyszkow.kolej.org.pl/media/JakUsprKolejWyszkowL29.pdf

Warszawa Mokry Ług

Warszawa Mokry Ług


mokry_lug_03082016_1101 sierpnia 2016 roku uruchomiony został nowy przystanek osobowy w węźle warszawskim. Przystanek Warszawa Mokry Ług znajduje się na kilometrze 17,000 linii kolejowej nr 449 (Warszawa Rembertów – Zielonka) i obok Zielonki Bankowej jest drugim przystankiem zlokalizowanym na tej linii kolejowej. Jako że przystanek znajduje się w granicach Warszawy, znajduje się on w I strefie biletowej ZTM.

222M-001 (Newag) jako pociąg Kolei Mazowieckich relacji Warszawa Wsch. - Tłuszcz. | Warszawa Mokry Ług, 03.08.2016.
222M-001 (prod. Newag) jako pociąg Kolei Mazowieckich relacji Warszawa Wsch. – Tłuszcz. | Warszawa Mokry Ług, 03.08.2016.

Czytaj dalej Warszawa Mokry Ług

Otwierają linię 449

07 stycznia 2014 roku w ramach modernizacji szlaku „Rail Baltica” zamknięta została linia kolejowa nr 449 (Warszawa Rembertów – Zielonka). Kilka razy pisałem na temat postępu w pracach na linii, dodałem sporo zdjęć (wpisy dostępne m.in. w tagu Zielonka).

01 sierpnia 2016 roku, czyli w najbliższy poniedziałek,  2 i pół roku od zamknięcia linii doczekamy się otwarcia w/w linii kolejowej. Co się zmieni: prędkość drogowa 160 km/h, działająca dwukierunkowa SBL na całym odcinku (i większa przepustowość linii, gdyż dotychczas na odcinku Rembertów – Zielonka mógł być tylko jeden pociąg, teraz ta liczba będzie zwiększona), nowy przystanek osobowy Warszawa Mokry Ług, który tym samym poszerza I strefę ZTM w tym kierunku.

Źródło: http://www.mazowieckie.com.pl/pl/rozszerzenie-obszaru-obowiazywania-oferty-wspolny-bilet-ztm-km-wkd-o-stacje-warszawa-mokry-lug-od-1
Źródło: http://www.mazowieckie.com.pl/pl/rozszerzenie-obszaru-obowiazywania-oferty-wspolny-bilet-ztm-km-wkd-o-stacje-warszawa-mokry-lug-od-1

Od 01 sierpnia 2016 Koleje Mazowieckie uruchomią 6 par pociągów na tej linii (po 6 w każdym kierunku), będą to głównie pociągi z Tłuszcza/do Tłuszcza. Przewiduje się, że od zmiany rozkładu jazdy od grudnia 2016 roku liczba pociągów wzrośnie. Ponadto będzie to okazją do końca objazdów pociągów PKP Intercity do/z Białegostoku, które obecnie jeżdżą objazdem przez Legionowo-Radzymin.

http://www.rail-baltica.pl/aktualnosci/wygodniej-koleja-w-aglomeracji-warszawskiej-nowy-przystanek-i-pociagi-na-trasie-rembertow-zielonka-2246/


Prędkość rozkładowa pociągów osobowych KM

Prędkość rozkładowa pociągów osobowych na LK449 będzie wynosiła 60km/h, mimo prędkości drogowej 160km/h na trzech kilometrach linii. Poniżej fragment rozkładu jazdy pociągu osobowego na tym odcinku z zaznaczonymi prędkościami rozkładowymi.

Rozkład jazdy pociągu osobowego, odcinek Rembertów - Zielonka.
Rozkład jazdy pociągu osobowego, odcinek Rembertów – Zielonka.

Dragon i Słoneczny

Po wieloletnim sukcesie pociągu Słoneczny uruchamianego przez Koleje Mazowieckie piętrowymi wagonami Bombardiera, również w te wakacje uruchamiane będą codzienne pociągi.

Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia - Radom, odcinek Piaseczno - Czachówek Płd. | 09.05.2013r.
Pociąg przyśpieszony KM relacji Warszawa Wschodnia – Radom, odcinek Piaseczno – Czachówek Płd. | 09.05.2013r.

Do Ustki – http://sloneczny.mazowieckie.com.pl/

Pociąg Słoneczny pojedzie w relacji Warszawa Zachodnia – Ustka, rozkład poniżej:

Warszawa Wschodnia 08:12 08:14
Warszawa Toruńska 08:22 08:22
Legionowo 08:30 08:31
Nowy Dwór Maz. 08:39 08:40
Nasielsk 08:51 09:01
Ciechanów 09:19 09:20
Mława Miasto 09:34 09:35
Działdowo 09:46 09:47
Iława Główna 10:19 10:24
Prabuty 10:42 10:43
Malbork 11:02 11:03
Tczew 11:16 11:18
Gdańsk Główny 11:35 11:38
Gdańsk Wrzeszcz 11:43 11:45
Sopot 11:52 11:53
Gdynia Główna 12:02 12:10
Wejherowo 12:27 12:28
Lębork 13:11 13:17
Słupsk 13:47 13:57
Ustka 14:15 14:15

Czas podróży z Warszawy do Gdańska to ok. 3,5h, do Gdyni 4h, do Ustki 6,5h.

Do Krakowa Głównego – http://dragon.mazowieckie.com.pl/

Pociąg Dragon w relacji Warszawa Wschodnia – Kraków Główny zatrzyma się jedynie na dwóch stacjach poza Warszawą – w Opocznie Południe oraz we Włoszczowej Północ, a podróż z Warszawy do Krakowa Głównego będzie trwać około 3h, rozkład poniżej:

Warszawa Wschodnia 08:46 08:46
Warszawa Centralna 08:53 09:03
Warszawa Zachodnia 09:07 09:08
Opoczno Południe 10:21 10:22
Włoszczowa Północ 10:50 10:51
Kraków Główny 12:09 12:09

Ceny biletów na oba połączenia dostępne są na podanych stronach Kolei Mazowieckich.

Przekazanie Pesa Sundeck

Z kronikarskiego obowiązku – dziś, 13.01.2016r. na stacji Warszawa Wschodnia odbyło się przekazanie Kolejom Mazowieckim wagonów piętrowych PESA Sundeck wraz z lokomotywą.

Zdjęcie pochodzi z: https://web.facebook.com/PESAbydgoszcz/
Zdjęcie pochodzi z: https://web.facebook.com/PESAbydgoszcz/

Nieco więcej na temat zamówienia napisałem we wrześniu 2015: http://wwk.kolej.org.pl/2015/09/pesa-sundeck-dla-km/.

W skrócie:

  • początkowo zakładano dostarczenie wszystkich pojazdów do 17.08.2015r.
  • w międzyczasie do umowy zawarto aneks, w którym producent zadeklarował dostarczenie pojazdów „w pierwszej dekadzie grudnia 2015r.”
  • dziś, 13.01.2016r. na stacji Warszawa Wschodnia odbyło się przekazanie pojazdów

Z ciekawostek – technicznie jest możliwe eksploatowanie wagonów PESA Sundeck oraz Bombardier Twindexx w jednym składzie, co było warunkiem przetargu wygranego przez bydgoskiego producenta. Głównym celem jest to, aby móc nowymi wagonami wzmocnić składy już obecnie kursujące. Jedynym warunkiem koniecznym do spełnienia jest to, aby w takim mieszanym składzie wagon sterowniczy jak i lokomotywa były tego samego producenta, natomiast wagony „środkowe” mogą być dowolnie zestawione.

Sundeck na testach

„Piętrusy” od PESY na testach w Żmigrodzie

PESA Bydgoszcz opublikowała na platformie Vimeo film z testów wagonów piętrowych SunDeck dla Kolei Mazowieckich. Na filmie widzimy jedną lokomotywę 111Eb-001 i trzy wagony (w tym jeden sterowniczy).  Cały materiał trwa około pół minuty.

Dla przypomnienia: do 10 grudnia 2015 (a wg pierwotnej umowy do 17 sierpnia 2015) PESA ma dostarczyć dla Kolei Mazowieckich w sumie 22 wagony piętrowe (w tym 2 sterownicze) oraz dwie lokomotywy elektryczne, a całość ma być kompatybilna z wagonami Bombardier Twindexx, które to KM posiadają obecnie. Inwestycja jest finansowana ze środków Unii Europejskiej i powinna być zrealizowana do końca 2015 roku. W przeciwnym razie środki UE nie zostaną przyznane.

Oczywiście mocno PESIE kibicuję, a nie jadę po niej jak po burej suce 🙂